VOLQUETE SINOTRUK HOMAN - 11 TON

Modelo del VehículoZZ3168G3415D1
Tipo VOLQUETECON ELEVADOR DE BOTELLA HIDRAULICA 
Cabina LiteraCabina, avanzada, de acero, abatible con asiento tipo butaca para el conductor de posición variable mas dos asientos, calefacción y equipo de sonido.
Modelo y marca del motorCUMMINS ISF3.8s3154 COMMON RAIL DENSO
Tipo del motor4 Cilindros en Línea, diesel (petróleo), enfriado por agua. Intercooler turbo cargado
Desplazamiento del motor (cc)3760 cc
Máxima potencia (HP/rpm) (Kw./rpm)154Hp/2500rpm     Kw115/2500
Max. torqué (N.m/pm)500Nm/1200-1900 RPM
Ratio de compresión17.2:01
EmisiónEuro IV
Transmisión Modelo/Marca/Tipo/Potencia De Ingreso/Torque8JS85F-C/FAST.TEG FULLER/8 VELOCIDADES Y 02 REVERSA (CON SELECTOR) POTENCIA DE INGRESO 235 HP/TORQUE 850NM.
Tamaño del vehículo mm L*An.*Al.6030x2320x2700
Máxima velocidad (km/h)85
Peso bruto vehicular (kg)17,000 Kg
Peso seco (kg)Con carrocería 6,000 kg
Carga Útil (kg)Con carrocería 11,000 kg
Despeje mínimo del suelo (mm)220 mm
Formula Rodante4×2
Máx. gradiente (%) 30
Chasis tipo escaleraSección doble, Remachado y Atornillado En C
Ratio mínimo de giro (m)8.5
Pasajeros1 conductor + 2 acompañantes
NeumáticosFrontal 9.00/20 Posterior 9.00/20 dual
Medida interna de la carrocería (mm)(L*An.*Al)Con carrocería 3700*2100*900
Distancia entre ejes (mm)3400
Suspensión, delantero y posteriorAmortiguadores de doble acción
Muelle Principal de 8 h (delantero)
Muelle Principal de 11 h (posterior)
Muelle Auxiliar de 8 h (posterior)
DirecciónHidráulica integral con bolas recirculantes
Sistema de Freno
Tipo Frontal/posterior
Neumáticos (aire) de tambor, doble circuito independiente, con freno de motor tipo mariposa al escape accionado neumáticamente.
Tipo de freno de parqueoCámara acumuladora de fuerza elástica, con accionamiento mediante válvula neumática

 

(1) La potencia en HP es aproximada. (2) La carga útil final es determinada por las normas vigentes, La formula es: Peso bruto, menos peso chasis cabinado, menos peso de la carrocería = carga útil final.