CAMIÓN SINOTRUK CDW - 5 TON

Modelo del VehículoCDW1040 5 TN
Chasis tipo escaleraSección doble, Remachado y Atornillado
Modelo y marca del motorYUNNEI YN33CRD1
Tipo del motor4 Cilindros en Línea, diésel, enfriado por agua. Intercooler turbo COMMON RAIL cargado
Desplazamiento del motor (cc)3298 cc
Máxima potencia (HP/rpm) (Kw./rpm)115HP/3400  85Kw/3200
Max. torqué (N.m/pm)315N.m/1600-2400rpm
Ratio de compresión17:01
EmisiónEuro IV
Transmisión6t-100 06 velocidades mas retroceso
Angulo de partida aprobada 20/21
Tamaño del vehículo mm L*An.*Al.5995x2150x2450 mm
Máxima velocidad (km/h)93
Peso bruto vehicular (kg)6700
Peso seco (kg)Con Carrocería: 2700
Carga Útil (kg)Con Carrocería: 4000
Distancia entre ejes (mm)3360
NeumáticosFrontal 7.00/16 posterior 7.00/16 dual
CabinaCabina, avanzada, de acero, abatible con asiento tipo butaca para el conductor de posición variable, calefacción y equipo de sonido.
Pasajeros1 conductor + 2 acompañantes 
Máx. gradiente (%)30
Medida interna de la carrocería (mm)(L*An.*Al)Con Carrocería: 4100x2050x400 mm
Despeje mínimo del suelo (mm)180
Suspensión, frontal/posteriorMuelles semi elípticos
Suspensión PosteriorMuelle principal 12 hojas (25mm), Bugui en tándem tipo thorton
Amortiguadores, frontal/posteriorAbsorbentes de doble acción, telescópicos
DirecciónHidráulica asistida
Sistema de Freno
Tipo frontal/posterior
Aire. Tambor/tambor
Tipo de freno de parqueoNeumático
Capacidad de TanqueDe aluminio – 22 Gln
Radio mínimo de giro (m)6,5

(1) La potencia en HP es aproximada. (2) La carga útil final es determinada por las normas vigentes, La formula es: Peso bruto, menos peso chasis cabinado, menos peso de la carrocería = carga útil final.

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